Nyomaték (teszt 23 ℃, 20 fordulat / perc) | |
Tartomány: 5-10 N · cm | |
A | 5 ± 0,5 N · cm |
B | 6 ± 0,5 N · cm |
C | 7 ± 0,5 N · cm |
D | 8 ± 0,5 N · cm |
E | 9 ± 0,5 N · cm |
F | 10 ± 0,5 N · cm |
X | Testreszabott |
Megjegyzés: 23 ° C ± 2 ° C -on mérve.
Termékanyag | |
Bázis | Poom |
Forgórész | PA |
Belső | Szilikonolaj |
Nagy o-gyűrű | Szilikon gumi |
Kicsi o-gyűrű | Szilikon gumi |
Tartósság | |
Hőmérséklet | 23 ℃ |
Egy ciklus | → 1 út az óramutató járásával megegyező irányban,→ 1 út a lock -gátló irányba(30R/perc) |
Élettartam | 50000 ciklus |
Az első ábra szemlélteti a nyomaték és a forgási sebesség közötti kapcsolatot szobahőmérsékleten (23 ℃). Ez azt mutatja, hogy az olajcsillapító nyomatéka növekszik a forgási sebesség növekedésével, ahogy a bal rajz ábrázolja.
A második ábra a nyomaték és a hőmérséklet közötti kapcsolatot ábrázolja, rögzített forgási sebességgel, 20 fordulat / perc. Általában az olajtengely nyomatéka növekszik a hőmérséklet csökkentésével és a hőmérséklet növekedésével csökken.
Az autó belső terei, beleértve az olyan alkatrészeket, mint például az autó tető -rázott kezek fogantyúja, autó kartámasza, belső fogantyúja és konzola, kényelmet és funkcionalitást biztosítanak. Ezek az elemek javítják a jármű általános belsőépítészetét és funkcionalitását.