Modell | Max.nyomaték | Irány |
TRD-57A-R303 | 3,0±0,3 N·m | Óramutató járásával megegyező |
TRD-57A-L303 | Óramutató járásával ellentétes irányban | |
TRD-57A-R403 | 4,0±0,5 N·m | Óramutató járásával megegyező |
TRD-57A-L403 | Óramutató járásával ellentétes irányban | |
TRD-57A-R503 | 5,0±0,5 N·m | Óramutató járásával megegyező |
TRD-57A-L503 | Óramutató járásával ellentétes irányban | |
TRD-57A-R603 | 6,0±0,5 N·m | Óramutató járásával megegyező |
TRD-57A-L603 | Óramutató járásával ellentétes irányban | |
TRD-57A-R703 | 7,0±0,5 N·m | Óramutató járásával megegyező |
TRD-57A-L703 | Óramutató járásával ellentétes irányban |
1. A lengéscsillapítók forgatónyomatékot generálhatnak az óramutató járásával megegyező vagy azzal ellentétes irányban.
2. Győződjön meg arról, hogy a lengéscsillapítóhoz csatlakoztatott tengelyen csapágy van rögzítve, mivel a lengéscsillapító nem jár a sajátjával.
3. Használja az alábbi ajánlott méreteket a TRD-57A tengelyének létrehozásakor, hogy megakadályozza a csúszást.
4. Amikor behelyez egy tengelyt a TRD-57A-ba, forgassa az egyirányú tengelykapcsoló alapjárati irányába. Az egyirányú tengelykapcsoló károsodásának elkerülése érdekében ne erőltesse a tengelyt a normál irányból.
A tengely külső méretei | ø10 –0,03 |
Felületi keménység | HRC55 vagy magasabb |
Oltási mélység | 0,5 mm vagy nagyobb |
Felületi érdesség | 1.0Z vagy alacsonyabb |
Letörés vége (csillapító beillesztési oldal) |
5. A TRD-57A használatakor ügyeljen arra, hogy meghatározott szögméretekkel rendelkező tengely legyen behelyezve a csappantyú tengelynyílásába. Előfordulhat, hogy a billegő tengely és a lengéscsillapító tengely nem engedi, hogy a fedél megfelelően lelassuljon záráskor. A csappantyú ajánlott tengelyméreteit a jobb oldali ábrákon találja.
1. A tárcsás lengéscsillapító által generált nyomaték a forgási sebességtől függ, a fordulatszám növekedése a nyomaték növekedését, a sebességcsökkenés pedig a nyomaték csökkenését eredményezi.
2. A katalógusban megadott nyomatékértékeket jellemzően 20 ford./perc fordulatszámon mérik.
3. Amikor egy zárófedél zárni kezd, a forgási sebesség jellemzően lassabb, ami a névleges nyomatékhoz képest kisebb nyomatékgenerálást eredményez.
4. Fontos figyelembe venni a forgási sebességet és annak összefüggését a nyomatékkal, ha tárcsás lengéscsillapítót használ olyan alkalmazásokban, mint például a fedél zárása.
1. A lengéscsillapító által generált nyomatékot a környezeti hőmérséklet befolyásolja, a hőmérséklet és a nyomaték között fordított összefüggés van. A hőmérséklet emelkedésével a nyomaték csökken, a hőmérséklet csökkenésével pedig a nyomaték nő.
2. A katalógusban megadott nyomaték értékek névleges nyomatéknak tekinthetők, amelyek referenciapontként szolgálnak normál üzemi körülmények között.
3. A csappantyú forgatónyomatékának ingadozása a hőmérséklet függvényében elsősorban a csappantyú belsejében használt szilikonolaj viszkozitásának változásából adódik. A viszkozitás csökken a hőmérséklet emelkedésével, ami csökkenti a nyomatékkibocsátást, míg a viszkozitás nő a hőmérséklet csökkenésével, ami megnövekedett nyomatékkibocsátást eredményez.
4. Az optimális teljesítmény érdekében a csappantyú tervezésénél és használatánál döntő fontosságú a mellékelt grafikonon bemutatott hőmérsékleti jellemzők figyelembe vétele. A hőmérséklet nyomatékra gyakorolt hatásának megértése segíthet a lehetséges problémák enyhítésében és a megfelelő beállítások elvégzésében a működési környezet alapján.
A forgó lengéscsillapítók tökéletes lágyan záródó mozgásvezérlő alkatrészek, amelyeket számos különböző iparágban használnak, például előadói ülések, mozi ülések, színházi ülések, buszülések. WC-ülőkék, bútorok, elektromos háztartási gépek, mindennapi háztartási gépek, autók, vonatok és repülőgépek belseje és automaták kilépése vagy importja, stb.