1. A kétirányú lengéscsillapítók az óramutató járásával megegyező és azzal ellentétes irányban is képesek nyomatékot generálni.
2. A lengéscsillapítóhoz erősített tengely csapágyazásáról feltétlenül gondoskodni kell, mivel a lengéscsillapítóhoz nincs előre szerelve.
3. A TRD-57A-val való használatra szánt tengely tervezésekor vegye figyelembe a megadott ajánlott méreteket. Ezen méretek be nem tartása esetén a tengely kicsúszhat a csappantyúból.
4. Tengely behelyezésekor a TRD-57A-ba célszerű az egyirányú tengelykapcsoló alapjárati irányába forgatni a tengelyt behelyezés közben. A tengely szabályos irányból való erőltetése károsíthatja az egyirányú tengelykapcsoló mechanizmusát.
5. A TRD-57A használatakor ügyeljen arra, hogy meghatározott szögméretekkel rendelkező tengely legyen behelyezve a csappantyú tengelynyílásába. Előfordulhat, hogy a billegő tengely és a lengéscsillapító tengely nem engedi, hogy a fedél megfelelően lelassuljon záráskor. A csappantyú ajánlott tengelyméreteit a jobb oldali ábrákon találja.
1. Sebesség jellemzői
A tárcsás lengéscsillapító nyomatéka a forgási sebességtől függ. Általában, amint az a mellékelt grafikonon látható, a nyomaték nagyobb fordulatszámmal növekszik, míg alacsonyabb fordulatszámmal csökken. Ez a katalógus nyomatékértékeket mutat be 20 ford./perc fordulatszámon. A fedél zárásakor a kezdeti szakaszok lassabb forgási sebességgel járnak, ami a névleges nyomatéknál kisebb nyomatékot eredményez.
2. Hőmérséklet jellemzői
A csappantyú nyomatéka a környezeti hőmérséklet függvényében változik. A hőmérséklet emelkedésével a nyomaték csökken, a hőmérséklet csökkenésével a nyomaték növekszik. Ez a viselkedés a csappantyúban lévő szilikonolaj viszkozitásának változásának tulajdonítható. A hőmérsékleti jellemzőket a grafikonon találja.
A forgó lengéscsillapítók ideális mozgásvezérlő alkatrészek a lágy záráshoz különböző iparágakban, beleértve az otthoni, autóipari, közlekedési és árusító automatákat.