Modell | Max. nyomaték | Fordított nyomaték | Irány |
TRD-N1-R103 | 1 Nm (10 kgfcm) | 0,2 Nm (2 kgf·cm) | Óramutató járásával megegyező |
TRD-N1-L103 | Óramutató járásával ellentétes irányban | ||
TRD-N1-R203 | 2 Nm (20 kgf·cm) | 0,4 Nm (4 kgf·cm) | Óramutató járásával megegyező |
TRD-N1-L203 | Óramutató járásával ellentétes irányban | ||
TRD-N1-R303 | 3 Nm (30 kgf·cm) | 0,8 Nm (8 kgf·cm) | Óramutató járásával megegyező |
TRD-N1-L303 | Óramutató járásával ellentétes irányban |
1. A TRD-N1-et úgy tervezték, hogy nagy nyomatékot generáljon közvetlenül azelőtt, mielőtt a fedél függőleges helyzetből teljesen lecsukódna (ahogy az A ábrán látható). Amikor a fedelet vízszintes helyzetből zárják (ahogy a B ábrán látható), a fedél teljes bezárása előtt erős nyomaték keletkezik, ami miatt a fedél nem záródik megfelelően.
2. Amikor fedélen csillapítót használ, mint amilyen az ábrán látható, használjaa következő kiválasztási számítással meghatározható a lengéscsillapító nyomatéka.
Példa) Fedél tömege M: 1,5 kg
Fedél méretei H: 0,4 m
Terhelési nyomaték: T=1,5X0,4X9,8÷2=2,94N·m
A fenti számítás alapján a TRD-N1-*303 került kiválasztásra.
3. Amikor a forgótengelyt más alkatrészekhez csatlakoztatja, ügyeljen a szoros illeszkedésre. Szoros illeszkedés nélkül a fedél nem fog megfelelően lelassulni záráskor. A forgótengely és a fő test rögzítésének megfelelő méretei a jobb oldalon láthatók.
A forgózsámolyok tökéletes lágy záródású mozgásszabályozó alkatrészek, amelyeket számos iparágban használnak, például WC-ülőke huzatoknál, bútoroknál, elektromos háztartási gépeknél, napi készülékeknél, autóknál, vonatoknál és repülőgépeknél, valamint autós árusító automaták ki- vagy behozatalánál stb.